原石灰石破碎線為錘式破碎機，已經設計投產，需進行改造后接入骨料生產線，作為兩條生產線共用的礦山破碎系統(tǒng)。故砂石骨料生產線采用方案三：錘式破碎機+反擊式破碎機方案。

   而一般5000t/d熟料生產線日消耗石灰石大概約為6600t，根據(jù)石灰石破碎系統(tǒng)能力，按兩班制14h工作，全年310d工作制度與熟料線相同，正好配套建設一條年產200萬t骨料生產線。

2、主機設備及工藝流程

利用自有石灰石礦山配套建設砂石骨料生產線采用的錘式破碎機+反擊式破碎機方案的主機設備。

3、砂石骨料生產線工藝流程描述

（1）礦山粗破及除泥系統(tǒng)

此部分與原有石灰石礦山共用。

（2）一篩車間

一篩車間位于骨料生產廠區(qū)，來自錘式破碎機破碎后的物料，經帶式輸送機送至一篩車間。本車間設置一臺雙層振動篩，上層篩網為方孔42mm×42mm，下層篩網為方孔22mm×22mm，振動篩處理能力約為1000t/h。大于40mm石灰石由帶式輸送機送至骨料細碎系統(tǒng)；20~40mm石灰石直接送入骨料成品庫或者由旁路進入水泥生產線石灰石預均化堆場；小于20mm石灰石由帶式輸送機送入水泥生產線石灰石預均化堆場。

（3）細碎系統(tǒng)

卓亞的細碎系統(tǒng)，采用一臺反擊式破碎機。來自一篩車間的大于40mm物料進入反擊式破碎機破碎。破碎機進料粒度為≤100mm×100mm×100mm，出料粒度≤40mm，錘式破碎機破碎能力約為800t/h，破碎后≤31.5mm的物料占90%，破碎后物料經過本車間帶式輸送機送至二篩車間，或者在機制骨料生產線臨時停產后，由帶式輸送機送至水泥生產線石灰石預均化堆場。

（4）二篩車間

二篩車間位于骨料生產廠區(qū)，來自反擊式破碎機破碎后的物料，經帶式輸送機送至二篩車間。本車間設置一臺雙層振動篩，上層篩網為方孔32mm×32mm，下層篩網為方孔16mm×160mm，振動篩處理能力約為900t/h。大于31.5mm石灰石由帶式輸送機送至骨料細碎系統(tǒng)；15~31.5mm石灰石直接送入骨料成品庫；小于15mm石灰石由帶式輸送機送入三篩車間。

（5）三篩車間

三篩車間位于骨料生產廠區(qū)，來自二篩車間的物料，經帶式輸送機送至三篩車間，本車間設置兩臺單層振動篩，篩網為長孔3.6mm×120mm，振動篩處理能力約為200t/h。5~15mm石灰石直接送入骨料成品庫；小于5mm石灰石由帶式輸送機送入V型選粉機選粉。選粉后直接進入骨料成品庫，石粉進入粉庫。

（6）成品儲存及發(fā)運

每座成品庫庫底設置汽車散裝，每臺散裝機能力為300t/h。另外0~5mm成品庫庫底設置拌濕機，保證機制砂品質及減少揚塵。5~15mm成品庫庫底設置帶式輸送機，可將5~15mm骨料直接送人水泥生產線石灰石預均化堆場。